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ベンツやBMWなど欧州車のATミッション(修理やオーバーホール)に関するご相談&掲示板です。
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SLK230(R170)... 投稿者: 投稿日:2013/06/17(Mon) 14:30 No.2489  
69000kmです。先日突然停止時にシフトダウン感がなく発進しようとしたら駆動力が極端になく、やっと動き出し帰宅。Wモードに切り替えたら正常になった。その後突然ですが高速に入り加速中4速にホールドしたまま5速に入らず、次のパーキングでエンジン停止させシフトレバーを各ポジションに入れて確認した際、Dレンジに入れた際いつもよりショックが大きいような気がしましたがスタートさせたら正常運行。150q走行後また5速に入ったままの感じで発進力が得られず、強制的にシフトダウンしても5速のまま。一度止めて前述と同じように操作したら正常になり、高速で200km走り帰宅。症状の発生が突然で必ず起きる事ではなく気まぐれ。整備時期でしょうか。だましだまし乗れるか?アドバイスください。


Re: SLK230(R17... ナカツジオートサービス - 2014/10/20(Mon) 15:35 No.2547  

ここまで症状が発生していればDAS(ベンツテスター)で確認すればかなりはっきりわかるのではないでしょうか。テスター完備の修理工場に入庫お勧めします。


質問お願いします 投稿者: 投稿日:2013/06/17(Mon) 01:40 No.2488  
2002年式EクラスベンツW211に乗っています。5速ATですが、他車よりクリープ現象が弱く、平坦な道でも前進しないことがあります。変速はスムーズで大きなショックなどはありません。一度オーバーホールすべきでしょうか?ATFは交換して半年ぐらいでwakosのセイフティSです。
オーバーホール必要なら価格も教えて下さい。
宜しくお願いします。


Re: 質問お願いします ナカツジオートサービス - 2014/10/20(Mon) 15:27 No.2546  

一度見せていただかなければなりませんがOHまでは必要ないのではないでしょうか。


ATリビルト品の事でお聞き... 投稿者: 投稿日:2013/06/09(Sun) 18:37 No.2486  
当方90年300TE・M103エンジンです。オーバーホール済みミッションをそちらで購入して、無理を申しますが、日曜日に予約して即日交換は、可能でしょうか?また交換も含めた総額は御いくらになるでしょうか、勝手なことを申しますが宜しくご回答お願い致します。


Re: ATリビルト品の事でお... ナカツジオートサービス - 2014/10/20(Mon) 15:25 No.2545  

申し訳ございませんが当社はAT交換後充分に試運転、調整を行いますので日帰り交換はできません。最低翌日お渡しになります。


E61 ATの件 投稿者: 投稿日:2013/05/02(Thu) 14:18 No.2476  
BMW 525i ツーリング 型式PU25 ミッションZF 6速 チェックランプ点灯 診断機で見てみると 故障コード 4F85
ラティオ モニタリング クラッチE と診断 部品出るでしょうか オイルパン外しての作業できますか 症状ですが普通に運転してる場合は異常無しですが アクセル踏み込みするとシフト2速か3速ホールドしてしまいます エンジン再始動で 普通に走行可能です 宜しくお願いします 


Re: E61 ATの件 ナカツジオートサービス - 2014/10/20(Mon) 15:21 No.2544  

おそらく今後症状が悪化してくるのではないでしょうか。最終的にATOHになる可能性があります。ATOHは可能です。


Mercedes G-class 300D 投稿者: 投稿日:2013/04/29(Mon) 06:01 No.2474  
こんにちは。お世話になります。
私の車は、1991 Mercedes G-Class 300D (W463328...)です。
4AT車ですが、例えば、始動時からフルスロットルしたとすると、シフトアップ時(約2500rpm-3000rpm)に滑ったような感じ(急に回転数がブアーン!と上がり)になり、ギアチェンジします。シフトアップ時にスロットルを少し緩める感じにすると普通にシフトアップしてゆきます。
少ない情報で申し訳ありませんが、考えられる不具合あるでしょうか?
よろしくお願いいたします。


Re: Mercedes G-class 300... ナカツジオートサービス - 2014/10/20(Mon) 15:18 No.2543  

モジュレターの調整で改善する場合がありますが最終的にOHが必要になる場合があります。


cls AT 投稿者:esu 投稿日:2013/04/08(Mon) 00:59 No.2471  
以前現行s500のAT故障でお世話になり そのまま車を引き取ってもらったものです。
cls p⇒Dにしたときの振動がかなりあるのですが、この状態で乗り続けて問題ないのでしょうか?何か 治療法法ありますか?


Re: cls AT ナカツジオートサービス - 2014/10/20(Mon) 15:16 No.2542  

その節はありがとうございました。まずATマウントを交換して様子をみてください。


260Eロングのオートマ不調... 投稿者: 投稿日:2013/03/02(Sat) 22:53 No.2470  
1992年式260Eロングですが、最近第一回目のシフトで、ドン後ろから押されるような、キュンと早めのシフトをするようになりました。アクセルを吹かすとなかなか変速せず、アクセルを戻すと、シフトアップしてくれます。各プレッシャーの点検調整が必要でしょうか?オートマオーバーホールしていただけるとすれば、おいくらぐらいでしょうか?宜しくお願い致します。


Re: 260Eロングのオートマ... ナカツジオートサービス - 2014/10/20(Mon) 15:14 No.2541  

バルブボディ内のバルブの作動不良の可能性があります。オイルパンをはずして点検すればバルブボディのOHですむかATOHが必要か判断がつきます。


BMW E39 ATF交... 投稿者: 投稿日:2013/03/02(Sat) 22:46 No.2469  
何度も質問し申し訳ございません。1997年式BMW E39(525I)5速ATのATFを交換したいのですが、交換費用を教えて下さい。現在の走行距離は約40,000Kmで、特に不具合はありません。宜しくお願い申し上げます。


Re: BMW E39 AT... ナカツジオートサービス - 2014/10/20(Mon) 15:10 No.2540  

その後交換に起こしいただいたように思います。ありがとうございました。


ゴルフX前期アイシン製6... 投稿者: 投稿日:2013/03/02(Sat) 22:38 No.2468  
お世話になります。2005年式ゴルフX(アイシン製6速AT)の1速から2速の変速ショックが大きく、故障しそうで困っています。修理にかかる時間、修理費用につきまして教えて頂きたく宜しくお願い申し上げます。


Re: ゴルフX前期アイシン... ナカツジオートサービス - 2014/10/20(Mon) 15:09 No.2539  

バルブボディの交換が必要です。投稿いただいた当時は新品バルブボディのみの対応しかできなかったのですが現在はリビルトバルブボディで対応できるようになりずいぶんお安くできるようになりました。


変速不具合 投稿者: 投稿日:2013/02/21(Thu) 23:44 No.2467  
はじめまして 92年w124E500ですがミッションOH後8ヶ月なのですが 朝一エンジンをかけた後は1500回転でスムーズに変速していくのですが完全にエンジンが温まってしまった後にシフトノブを動かしてしまうと次の発進が一速からで3000回転前後でないと変速しないため街中では非常に乗りにくくなってしまいます しかしその状態から100キロ以上出して4速に入ってしまえば次の発進は元のスムーズな変速に戻っています 何が考えられますでしょうか?


Re: 変速不具合 ナカツジオートサービス - 2014/10/20(Mon) 15:06 No.2538  

バルブボディ内のバルブの作動不良が考えられますが絶対そうだとは言い切れません。

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