過去ログ
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オートマオイル交換  - 2009/11/02(Mon) 19:50 No.1576

w124・93年式のE320なのですが、10万`超えてるのですが、フルード交換は出来ますでしょうか?

ディーラーでは断られます。
よければ費用等も教えて頂けませんでしょうか?
Re: オートマオイル交換  - 2009/11/02(Mon) 20:05 No.1577

すいません。過去のログで見つかりました。
料金だけ教えて貰えると助かります。
Re: オートマオイル交換  ナカツジオートサービス - 2009/12/08(Tue) 20:24 No.1689

過去ログでお答えしているように交換によるリスクも御承知ください。費用は¥35,000くらいです。

シフトチェンジしない  - 2009/10/30(Fri) 13:26 No.1563

1997年C280.アクセルを強く踏むとシフトアップしません。ゆっくり踏むとシフトアップするのですが、やはりミッションが壊れたのでしょうか?
Re: シフトチェンジしない  ナカツジオートサービス - 2009/12/08(Tue) 20:22 No.1688

これだけの資料では有効なお答えができません。よろしければご連絡いただいて問診させてください。

500Eミッション乗せ替え相談  - 2009/10/26(Mon) 08:30 No.1555

はじめまして。当方92yの500Eに乗っているのですが、解体業者から後期のE500のミッション(722 370)があると言われたのですが、当方のATが722 365品番なんですが見た感じの形は同じですが、装着は可能でしょうか?まだ車両は問題なく動きますが、近県なので持込で乗せ替えはおいくらになりますか?宜しく願いします。
Re: 500Eミッション乗せ替...  ナカツジオートサービス - 2009/12/08(Tue) 20:19 No.1687

可能です。場合によってはキックダウンワイヤーが違う場合がありますが対処可能です。工賃はATF込で約¥60、000
くらいですが乗せ換え程度であればお近くの修理工場さんで可能だと思います。

3速→2速のショック  - 2009/10/04(Sun) 01:19 No.1496

はじめまして。500EのAT722.3ですが3速から2速のキックダウン時に一瞬タイヤが鳴るくらいのショックがあります。
他はは特に異状なくこの症状のみです。どなたかご教示願えればと思います。
Re: 3速→2速のショック  ナカツジオートサービス - 2009/12/08(Tue) 20:14 No.1686

B1バンドの当たりが悪いか、バルブボディの作動不良ではないでしょうか。

wモードsモードのスイッチが切り替わりません  - 2009/09/25(Fri) 00:55 No.1473

スイッチが切り替わりません。スイッチを切り替えても動作してないように思いす。ATが2速固定のままです。初心者なのでくわしくおしえてください。車種はW21098年です。よろしくお願いいたします。
Re: wモードsモードのスイ...  ナカツジオートサービス - 2009/12/08(Tue) 20:10 No.1685

2速固定ではなく1速から発進しないということではないでしょうか。そうであればWSのスイッチの部分が正常に動いていないように思います。分解してみればわかりますがその部分は誠にお粗末なつくりですのでゴミ、ホコリでSWのスイッチは動いているのですが奥の部分が動かなくなっています。交換が必要な場合と分解清掃で動くようになる場合があります。

質問  - 2009/09/21(Mon) 11:54 No.1463

1996年、SL60(R129)にのっているのですが最近Dレンジに入れてもギアが入らない時があります。何回か動かすと入るのですが・・・ 入らないときはアクセルを踏んでも吹けがわるいです。AT本体が悪いのでしょうか?
Re: 質問  ナカツジオートサービス - 2009/12/08(Tue) 20:01 No.1684

アクセルの吹けが悪いといのがATではないような気がします。専用テスターでエンジン、AT等のエラーコードの点検をお勧めします。

R170 オートマオイル交換について  ころんぼ - 2009/09/06(Sun) 23:10 No.1424

はじめて投稿いたします。99年のR170 44000kmに乗っています。オートマオイルを交換しようと思っており、知り合いの自動車整備工場にもって行きましたが、交換の方法が分からないと言われました。
オートマのオイルフィルタと純正オイルは準備できておりますが、メカニックの方にどの様に説明したら良いでしょうか?
お忙しいところ大変恐縮ですが、ご教示お願い致します。
Re: R170 オートマオイル...  ナカツジオートサービス - 2009/12/08(Tue) 19:58 No.1683

このATにはゲージがありません。スペシャルツールとして修理工場が持っています。やり方が分からないのであればゲージはお持ちでないと思います。また人からのまた聞きはまちがいのもとです。最低限メカニックご本人が聞いていただければよいと思います。

W210際折言位炸按交換後  - 2009/09/03(Thu) 19:22 No.1414

はじめまして!97年W210 ミッション722.6のコンダクタープレートを自分で交換しました。交換後、セルが回らなくなり、コンダクタープレートのコネクターを抜くとセルが回る状態です。この症状で考えられる故障箇所は何処でしょうか?また、コンダクタープレート交換後に専用の機器などでリセットが必要でしょうか?アドバイスをお願いします。
Re: W210際折言位炸按交換後  ナカツジオートサービス - 2009/12/08(Tue) 19:45 No.1682

プレートにはスターターロックコンタクトという部品が取り付けられています。EGS(ATのコントロールユニット)にPとNの時に信号を送る部品です。交換時にその辺をおかしくしてしまったのではないでしょうか。

E230ミッショントラブル  - 2009/09/03(Thu) 07:42 No.1412

初めまして。
1996年式W210・E230・12万kwに乗っています。
走行中、1〜2速へは、スムーズに変わりますが3速のギアチェンジが3000回転まであがり踏み込むと変速します。先日、ATFオイルの交換をしました。交換後は以前より改善しました。まだ不安なので故障の原因と修理方法、費用を教えてください。
Re: E230ミッショントラブル  ナカツジオートサービス - 2009/12/08(Tue) 19:35 No.1681

すいません。これだけの資料では原因は特定できません。

X5シフトショック  - 2009/08/29(Sat) 10:46 No.1400

はじめまして。2002年式のX5 3.0に75000km乗ってますが2000回転位で1-2速シフトする際のショックが大きくなりました。ディーラーに診断してもらったところメカ的な問題なので直らないとの回答でした。数ヶ月前にも同様な問題でプログラムを変更してもらい一時的にはショックは小さくなりましたが元に戻りました。
載せ替え以外方法はないのでしょうか?
Re: X5シフトショック  ナカツジオートサービス - 2009/12/08(Tue) 19:32 No.1680

プログラムの変更というのはバージョンアップがあるということでしょうか。それでだめならAT自体より各マウントもみたほうがよいと思います。それでもだめならAT内部の摩耗がすすんできている可能性もありまっす。

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