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トランスポーター212D  - 2011/08/02(Tue) 00:57 No.2362

中辻オートサービス様
お世話になっております。ガレージアドックです。
H11年11月登録のトランスポーター212D、2.87Lのヂィゼルです。ミッション番号は、1242712401
904270000072237504389320と刻印があります。
発進してスピードが「35kか40k」位走らないとシフトアップしません。2速から3速4速はすぐに変わります。全体的には滑り等は無いみたいです。走行距離は12万キロ位です。
どの様な故障が考えられますでしょうか?。よろしくお願いいたします。

シフトダウンない現象  W210 - 2011/07/26(Tue) 22:23 No.2361

初めまして。
96年式前期w210 E320を所有してます。
ディーラーでのテスターでは異常が検知されなかったのですが、改善されるか?不明で修理見積もり45万といわれました。
改善されるかどうか解らないのに45万は厳しいです。もう暫くで乗り換え予定なので・・・シフトダウンがMTでないと出来ない状態です。エアマスかと思ったのですが検知されないので困ってます。AT側のECUのOHでしょうか?それともやはりエアマスでしょうか?その他は良好です。
他に原因は検討がつかないそうです
何かヒントがあれば幸いです。
宜しくお願い致します。

中古ミッション  SHIN - 2011/06/19(Sun) 21:37 No.2350

はじめまして。
中古のミッションを探しています。
722.509です。
どこにもなくて困っているのですが、ないでしょうか?
よろしくお願いいたします。
Re: 中古ミッション  ナカツジオートサービス - 2011/06/20(Mon) 15:34 No.2351

現在722,509の中古ATはございません。

W140イグニッションスイッチとポジションスイッチ交換後ミッション変速不良?  - 2011/05/25(Wed) 10:10 No.2334

初めましてW140で5ATなんですがあまり乗らない状態でしたらいきなりエンジンがかからなくなり修理屋さんに出したらイグニッションスイッチだねと言われついでにポジションスイッチも交換しといた方が良いと言われ交換したのですが戻って来たらミッションが変速せず1速2速に入れても反応してない状態です。
Dでは普通に走りますが感覚的に3速のままな感じです。
前まではそんな事はありませんでしたので
他に何か原因はありますでしょうか?
Re: W140イグニッションス...  ナカツジオートサービス - 2011/06/17(Fri) 10:47 No.2348

私もお車を診断もせずに修理にだされた修理屋さんに失礼なことは申し上げられませんので、も一度その修理屋さんに文面の内容を言われてご相談なされてはいかがでしょうか。3速ホールドしてしているようですのでテスターをかけるとエラーコードが入っているように思います。

W202 C240 電子制御5AT  - 2011/04/25(Mon) 20:56 No.2330

はじめまして。減速して停止前にショックあり。急加速気味にアクセルを開けるとショックあり。変速はスムーズです。素人考えですがショック吸収ダンパーがうまく作動していないのでは・・・?バルブボディーOHのみで解決しますか?仮にバルブボディーOHでいけるなら費用はどれくらいでしょうか?お願いします。
Re: W202 C240 電子制御5AT  ナカツジオートサービス - 2011/06/17(Fri) 10:40 No.2347

先日お車をお預りさせていただきましてご予算内での対処を試みさせていただきましたが残念ながら治りませんでした。鉄粉が多目に発生しておりましたのでAT本体に問題があるようです。

w210後期中古ミッションの互換性について  - 2011/04/25(Mon) 06:36 No.2328

中辻様.GF-210062ですがどうも定番の.ラジエターからのLLC
の混入が有ったらしく.エンジンが冷えているときは前後進共出来るのですがエンジンが温まると前後進共出来なくなり.アクセルを踏むとサイレンみたいな音がします.近所ならOHお願いしたいのですがあいにく広島ですので.何とか中古の程度のいいミッション(722.6)を探していましたが有りませんでしたが.GFー210061(99年.2400CC)のミッションが有るとの事.取り換え可能ですか?宜しくお願い致します
Re: w210後期中古ミッショ...  ナカツジオートサービス - 2011/06/17(Fri) 10:36 No.2346

一応どちらもE240ですので各クラッチの枚数等は同じだと思いますが、正確にパーツリストで比較するには両車の車台番号が必要です。

S320のオートマ  - 2011/04/19(Tue) 14:36 No.2324

S320 E-140032M(1997年)40320kmの車両ですが、D前進時、R後退時にシフトした際ガツンとショックが有り、D前進走行は1速のみでシフトアップしません。オイル汚れは多少あり
交換しましたが同じ状態です。アドバイスお願い致します。
Re: S320のオートマ  ナカツジオートサービス - 2011/06/17(Fri) 10:29 No.2345

この場合ATがエマジェンシーモード(非常モード)なっています。テスターで診断して不良個所を修理しエラーコードをクリヤーする必要があります。

W124 E220 シフトショック  - 2011/04/07(Thu) 22:27 No.2318

94’W124 E220なのですが、1速から2速に変わる時に「ドン!」という音とともに衝撃が走り、後ろから押されたようになります。またアクセルを離した後も続いて「ドン!」という音とともに衝撃が来ます。同じように2速から3速に変わる時も同じ現象が起きます。この場合は、やはりATのオーバーホールが必要なのでしょうか?バックに入れた時にはまったくショックはありません。宜しくお願いします。
Re: W124 E220 シフトショック  ナカツジオートサービス - 2011/06/17(Fri) 10:25 No.2344

現在の走行距離がわかりませんので一般的なことを申し上げますと、その症状の改善には1、調整2、バルブボディのOH3、ATのOHの3通りの可能性があります。1から順に金額が大きく変わってきますので故障診断を正確に行う必要があります。

W140 CL500  - 2011/04/06(Wed) 20:52 No.2316

初めまして、W140 CL500なのですが、出だしのギア(2速?)から3速で滑りがあります。 ギアチェンジしそうなタイミングでアクセルを緩めるとスムーズにシフトアップするのですが、考えられる原因は何だと思われますか? アイドリング時のATFオイルゲージが少し減ってたので足しましたが変化はありません。 ATF交換履歴が不明なので交換は危険と聞き悩んでます、何か良いアドバイスがあれば教えて下さい。 
 
Re: W140 CL500  ナカツジオートサービス - 2011/06/17(Fri) 10:18 No.2343

文面から推測しますと722,3タイプのATが搭載された前期のお車だと思います。この場合K1クラッチが不良の可能性が高いかと思います。改善するにはATOHが必要です。

BMW--E39  - 2011/04/06(Wed) 12:09 No.2315

BMW528なんですが、減速時にシフトが落ちます
AT本体の故障でしょうか、普通に加速はするのですが
減速時だけ落ちます。
Re: BMW--E39  ナカツジオートサービス - 2011/06/17(Fri) 10:15 No.2342

申し訳ございません。搭載されているATのタイプを特定できませんので別途メール等で車台番号を教えていただかなければなりません。

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