過去ログ
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w210 送風切り替え 不良  - 2010/08/25(Wed) 18:38 No.2136

1998 w210ですが、送風の切り替えができません。
フロントガラスに向いたままです。
ですが、たまにまっすぐ勝手にきりかわりますが、
またすぐガラスに向いてしまいます。
どうしたらよいでしょうか。

W164 2速⇒1速変速ショック  - 2010/08/16(Mon) 16:57 No.2134

はじめまして、2005年式 W164 ML350走行16,000kmを中古で購入しました。 信号停止直前の2速⇒1速にシフトダウンする際、毎回ではありませんがショックを伴います。
ネットでは7G-tronic特有の問題として取り上げられておりますが、これはATの再プログラミングで完治するのでしょうか?何か他にも対策あるのでしょうか?ご教示頂ければ幸いです。

W124のATオーバーホール  - 2010/04/13(Tue) 22:09 No.2039

はじめまして。
当方、90年式300E-24の4速ATですが、最近リバースのタイムラグが長くなりOHを検討しております。
おおよその納期と代車の有無をお教え下さい。
ナカツジ様への入庫はいつでも可能です。
よろしくお願いいたします。
Re: W124のATオーバーホール  ナカツジオートサービス - 2010/04/14(Wed) 17:29 No.2041

当社在庫のOH済みATとAT番号が合致すれば1〜2日なのですが300E24VのAT番号のものがありません。現在お車に搭載されているATをOHさせていただきますので6〜7日の納期になります。今週末でしたら代車が帰ってまいります。ご一考ください。

もうすぐ14万キロ  - 2010/04/09(Fri) 00:48 No.2031

初めまして。722.5のATの93式Eクーペです。
以前から、発進時にAT付近から鉄板が振動するような音が聞こえてきます。
また、最近Rに入れると回転数が1秒ほど急に上がり、その後つながったら元に戻り何もなかったようにバックします。
また、ATF量は十分なのですが、AT下からオイル漏れを起こしています。ほかは4速が飛んで5速に入ります。
変速ショックはそんなに感じられないのですが、そろそろOHする予定ですが、ATF交換で少しは症状が緩和できるものでしょうか?もしくは調整程度で緩和されるものでしょうか?
Re: もうすぐ14万キロ  ナカツジオートサービス - 2010/04/10(Sat) 09:21 No.2034

発進時の振動は実際にお車の診断が必要です。R時の不具合はB3またはKSのディスクの摩耗が考えられます。4速が飛んで5速に入るのはプレッシャーレギュレターバルブが不良の場合があります。いずれにしましてもATF交換、調整での症状の緩和は難しいと思います。症状が進まないうちのATOHをお勧めします。

ヴァナゴン 変速がおかしい  - 2010/03/05(Fri) 18:28 No.1938

こんにちは、96年のヴァナゴンのことで質問させていただきます。
高速走行(時速80km以上)をした後、変速のタイミングが通常より早くなり、回転が上がっていないにもかかわらず、すぐに上のギアへと変速します。変速の際には吹け上がったように回転が上がり変速時にドンとショックがあります。
上のギアに変速した後は上のギアでは回転が低すぎてすぐに下のギアに戻ってギクシャクした変速になります。
ディーラーにてコンピュータをリセットしてもらいましたが、その直後はまともな変速をするのですが、しばらくすると同じような状態に戻ります。
走行距離が多いのでオーバーホールが必要なのかとも思いますが、安価にて修理は可能なのでしょうか?
4速に入ってしまえば加速する際に滑っているような感じはまったくありません。3速、4速に変速する場合にのみこの現象が起こります。
一度修理を前提にご相談をさせていただきたいと思います。
よろしくお願いします。


Re: ヴァナゴン 変速がお...  ナカツジオートサービス - 2010/03/28(Sun) 17:26 No.2003

ヴァナゴンのATの修理はなかなか大変です。AT本体以外にもスロットルバルブ、ATのコントロールユニット、途中の配線などトラブルが隠れている場合が多く安価での修理は難しいのが現状です。
Re: ヴァナゴン 変速がお...  - 2010/04/03(Sat) 17:11 No.2017

ありがとうございます
よく考えてみます

W140ATオイル漏れ  - 2010/03/14(Sun) 08:45 No.1965

ナカツジ様

初めまして、W14051 1996年式 走行11万K
昨年に エンジンとミッションとの間からオイル漏れがありました。 その時の症状は加速時に空ふかしになったことです。
Y社に持ち込みその時の診断では
・ATオイル不足 2L追加
・コミニュケーション基板との通信不良との診断
その後、3->4速への切り替え時間が遅くなり
2500rpmほどエンジン回転を上げないとチェンジしなくなりました。
Y社に再度持ち込み
タイミング不良は
・コミニュケーション基板との通信不良との診断
 基板交換または、学習効果を期待してくださいとの診断
本年、同じ箇所からATオイル漏れが発生
どのような要因が考えれれるでしょうか?
直すならどのくらいの費用が必要でしょうか?
よろしくお願いします。
Re: W140ATオイル漏れ  ナカツジオートサービス - 2010/03/29(Mon) 12:24 No.2005

先日お電話をいただき問診させていただきました結果、もう少し経過観察していただくことをお勧めしました。

60キロから70キロくらいで  - 2010/03/08(Mon) 23:44 No.1949

はじめまして。2002年式のW211のE500です。60キロから70キロくらいで3速か4速で低い回転で走行すると、ガタガタと振動して加速しにくくなるという症状があります。ATからオイルが漏れていてコネクターの部品を新品にしました。このオイル漏れと関係がありますでしょうか?60キロ以下やそれ以上では全く問題はありません。
Re: 60キロから70キロくらいで  ナカツジオートサービス - 2010/03/28(Sun) 17:40 No.2004

ATが原因だとすればATのロックアップに異常がある場合があります。原因はEGS(ATのコントロールユニット)不良
やラジエーター内のATオイルクーラーの不良でAT内に冷却水が混入しロックアップクラッチが剥離している場合があります。他方AT以外エンジンの不具合もありますので診断は慎重にしなければなりません。

BMW E65 745i 2005年式 ATトラブル  小原秀幸 - 2010/02/21(Sun) 22:48 No.1904

当方のBMW 745i E65 ですがATからゴツンといったような突け上げる感じのショ
ックを受けます。 主に減速時の3速から2速にシフトダウンする時だと思いま
す。ディーラーでATの学習機能のリセットを行いましたが変わりません。 暖機
運転時は感じないのですが走行時間が20分ぐらいから感じるようになります。
 走行距離が11万`なのでディーラでもATオイルを交換したがりません。最悪AT
交換になるかも?と言われました。やはりAt交換しかないのでしょうか?
Re: BMW E65 745i 2005年・..  ナカツジオートサービス - 2010/03/28(Sun) 17:21 No.2002

学習値のリセットしても効果がないということですので症状からしてバルブボディの作動不良、ソレノイドバルブの不良も考えられます。ATオイルも11万キロ無交換ですとかなり劣化していますので交換してみるのもよいのですが、AT本体のクラッチディスクの劣化が進んでいると逆効果になりますので当社でもATオイルの交換はリスクを承知していただけなければ行いません。

E46 BMW 318 オートマチック  - 2010/02/09(Tue) 19:09 No.1874

4L30Eトランスミッションですが、油温が冷えてる時は通常道り発進できますが、油温があがってくると滑って発進できなくなります。どのような部品の故障が考えられますか?
Re: E46 BMW 318 オートマ...  ナカツジオートサービス - 2010/03/28(Sun) 17:10 No.2001

申し訳ございません。そのお車に搭載されているATは当社でお取り扱いしておりませんので正確なアドバイスができません。しかし症状から推察してAT本体の不具合が発生している可能性が高いと思います。

W210異音、  - 2010/02/02(Tue) 15:42 No.1850

W210に乗っていますが、エンジンが冷えている時、1300〜1500回転一定走行時異音と共に回転も落ち連続すます。ミッションはオーバーホールしています。9万キロから始まり、オーバーホール後も変わらず発生します。原因わからないでしょうか。
Re: W210異音、  ナカツジオートサービス - 2010/03/28(Sun) 17:06 No.2000

回転が落ちてくるということですが。ATの故障というよりもエンジンの不具合が発生している可能性がありますので総合的に診断が必要かと思います。

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