過去ログ
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ホームページをリューアルいたします。  ナカツジオートサービス - 2009/12/08(Tue) 21:02 No.1694

まず長らくお答えを放置していましたことをお詫びいたします。少し言い訳をさせていただければ、最近エロイものが頻繁に掲示板に現れたり、ご質問の際車輛、症状の説明があまりにも簡単で答えようのないもの、過去ログに何度もお答えがあるにもかかわらず質問されるもの等、少々マンネリ化してまいっておりました。そこで新年よりホームページをリニューアルしてATのみにとどまらず車に関する総合的なホームページさせていただくべく準備しております。時には趣味の釣りやお城のこともブログに書こうと思っております。乞うご期待ください。

ミッション形式について  - 2009/12/04(Fri) 19:53 No.1661

V230 99.11
ATFを交換したくてATFオイルゲージを探していて、type1とtype2があることが分かりましたが、type1は適応ミッション型式:722.6 とありますが、ミッションに対応してるかが分かりません。お教え願えませんか?
Re: ミッション形式について  ナカツジオートサービス - 2009/12/08(Tue) 20:45 No.1693

すいません。文面の内容が理解できません。よろしければTELにてご説明お願いします。

V280A/Tの件  YMG - 2009/12/03(Thu) 22:28 No.1658

はじめまして、只今X280のA/Tと戦っているところなのですがk1クラッチの入手が困難なのですが、アドバイスがあればよろしくお願いします。
Re: V280A/Tの件  ナカツジオートサービス - 2009/12/08(Tue) 20:42 No.1692

申し訳ございませんが文面のようなご質問には対応しておりません。

エンストします  - 2009/11/23(Mon) 11:37 No.1628

1992年式のW124ワゴンを所有しています。エンジンが暖まってから信号待ちしているときと長い下り坂を走行している途中でエンストします。何が原因でしょうか?
Re: エンストします  ナカツジオートサービス - 2009/12/08(Tue) 20:39 No.1691

そのお車はKEジェトロニックというインジェクションシステムが採用されています。ポテンションメーターという部品が不良の時に発生する症状に似ています。しかしこの部品は単体で購入できません。エアフロと一体化していて高価な部品です。ただし奥の手がありますが文面で説明しきれません。W124をよく修理しているメカであれば皆知っておられると思いますのでご近所のW124をよく修理している修理工場に相談してください。

AT変速故障!?  - 2009/11/06(Fri) 00:39 No.1582

W210 E230 直4 電子制御5速AT H8年式 現在9万7千キロの車なんですが
AT変速時3〜4速時と4〜5速に繋がる時にガツンとショックを伴い滑って回転数もやや高めで変速します。今回ATF交換とフィルターとガスケット交換しようか考えてます。
改善されればよいですが心配です。どうか何でもよいのでお手数ですがご教授して下さい。宜しくお願い致します。ちなみに触媒は以前にガラガラ言いましたので切開して中身を抜いてストレートになってます。ですので通常のE230より変速タイミングは早く入りますので加速はいいです。今現在急な坂道を登ると回転数が落ちると変速ショックが起り滑りますので3速で登ってます。4〜5速のDレンジで登り切ろうとするとアクセルを踏み込み過ぎると回転数が上がりATのギアが抜けた感じになりどのレンジにも入らずNになってしまいますのでまたキーを回してエンジンを掛けると元に戻ります。長々誠にすみません。やはりAT基盤交換も必要なのでしょうか エアマスもも関係しているのでしょうか心配です
Re: AT変速故障!?  ナカツジオートサービス - 2009/12/08(Tue) 20:29 No.1690

バルブボディ内のスプリングが折れている場合があります。しかし9万5千キロ走行ということですのでAT本体に不具合が発生している場合もあります。エアマスがだめな場合は軽にも抜かれそうな加速不良になります。

オートマオイル交換  - 2009/11/02(Mon) 19:50 No.1576

w124・93年式のE320なのですが、10万`超えてるのですが、フルード交換は出来ますでしょうか?

ディーラーでは断られます。
よければ費用等も教えて頂けませんでしょうか?
Re: オートマオイル交換  - 2009/11/02(Mon) 20:05 No.1577

すいません。過去のログで見つかりました。
料金だけ教えて貰えると助かります。
Re: オートマオイル交換  ナカツジオートサービス - 2009/12/08(Tue) 20:24 No.1689

過去ログでお答えしているように交換によるリスクも御承知ください。費用は¥35,000くらいです。

シフトチェンジしない  - 2009/10/30(Fri) 13:26 No.1563

1997年C280.アクセルを強く踏むとシフトアップしません。ゆっくり踏むとシフトアップするのですが、やはりミッションが壊れたのでしょうか?
Re: シフトチェンジしない  ナカツジオートサービス - 2009/12/08(Tue) 20:22 No.1688

これだけの資料では有効なお答えができません。よろしければご連絡いただいて問診させてください。

500Eミッション乗せ替え相談  - 2009/10/26(Mon) 08:30 No.1555

はじめまして。当方92yの500Eに乗っているのですが、解体業者から後期のE500のミッション(722 370)があると言われたのですが、当方のATが722 365品番なんですが見た感じの形は同じですが、装着は可能でしょうか?まだ車両は問題なく動きますが、近県なので持込で乗せ替えはおいくらになりますか?宜しく願いします。
Re: 500Eミッション乗せ替...  ナカツジオートサービス - 2009/12/08(Tue) 20:19 No.1687

可能です。場合によってはキックダウンワイヤーが違う場合がありますが対処可能です。工賃はATF込で約¥60、000
くらいですが乗せ換え程度であればお近くの修理工場さんで可能だと思います。

3速→2速のショック  - 2009/10/04(Sun) 01:19 No.1496

はじめまして。500EのAT722.3ですが3速から2速のキックダウン時に一瞬タイヤが鳴るくらいのショックがあります。
他はは特に異状なくこの症状のみです。どなたかご教示願えればと思います。
Re: 3速→2速のショック  ナカツジオートサービス - 2009/12/08(Tue) 20:14 No.1686

B1バンドの当たりが悪いか、バルブボディの作動不良ではないでしょうか。

wモードsモードのスイッチが切り替わりません  - 2009/09/25(Fri) 00:55 No.1473

スイッチが切り替わりません。スイッチを切り替えても動作してないように思いす。ATが2速固定のままです。初心者なのでくわしくおしえてください。車種はW21098年です。よろしくお願いいたします。
Re: wモードsモードのスイ...  ナカツジオートサービス - 2009/12/08(Tue) 20:10 No.1685

2速固定ではなく1速から発進しないということではないでしょうか。そうであればWSのスイッチの部分が正常に動いていないように思います。分解してみればわかりますがその部分は誠にお粗末なつくりですのでゴミ、ホコリでSWのスイッチは動いているのですが奥の部分が動かなくなっています。交換が必要な場合と分解清掃で動くようになる場合があります。

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